[日本] 關西‧大阪DAY1-1‧搭乘日航JAL飛抵關西空港‧關西國際機場 KIX入境‧

【関西国際空港】Kansai International Airport
地址: 1 Senshukukokita, Izumisano, Osaka Prefecture 549-0001日本
電話: +81 72-455-2500
關西國際機場官方網站 http://www.kansai-airport.or.jp/tw/
關西國際機場地圖 http://www.kansai-airport.or.jp/tw/map/index.html






初春的旅行,這次挑選了許久沒去的京阪一帶,
準備好好的遊覽大阪、京都、姬路這些區域,
挑了飛往關西機場的日本航空JAL,展開一個美麗的旅程..





抵達【関西国際空港】,走這個聯絡通道離開飛機..





關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場,它同時也是一座海上機場。 這也是個大型的轉運機場,關西國際機場距離大阪市約38公里,距離大阪市中心只需1小時的車程。





Shuttle Station穿梭巴士站
聯絡到Kansai主航站樓 的 wing shuttle station,
此為無人駕駛的旅客捷運線,連接主航站樓和兩翼的交通工具,
到達這個先搭這個才可到海關關口查驗護照機票..





走到wing shuttle的門口,等候列車到來..





等候一陣子,車子終於來了,
此車趟有分北翼跟南翼,每次運行大約每2分鐘一個循環..




車廂上看到RINKU臨空港三井OUTLET的廣告,這個也是離關西最近的outlet





車會停在三個點,分別是:
Shuttle Station穿梭巴士站 本館駅
中途站 中間駅
Terminal Station轉機大樓站 先端駅





到站後,沿著手扶下樓,就是海關入境大廳入口啦,準備查驗護照..





來到大阪可以考慮兩款票卷,一款是JR,另一個就是阪急全線的乘車卷啦..
阪急全線的乘車卷有分一日卷跟二日卷 1day 700 YEN , 2day 1200 YEN兩款 ..





通過查驗海關之後,就可以下樓到【関西国際空港】取行李轉盤區取行李!





拿取行李出了關口之後,就可以出來接機大廳,看你是要搭哪個交通工具,
指標上寫著1F是Bus/Taix區,及這個高速船,2F部分有國內線,
及西日本JR、南海電鐵的鐵道,及飯店跟停車場的部分...





若是有相關問題,有這個案內所可以諮詢【関西国際空港】Info的部分..





上2F之前可以逛逛SKY MARKET,小型的便利商店





或可以買一下這個販賣機的飲料,都是很方便的喔!!





小哈買了綾鷹跟十六茶,解一下口渴^^





搭上手扶梯上2F,目標是西日本JR、南海電鐵的鐵道的區域..





另外區域有吃的部分,是小哈搭手扶梯看到的,應該是MOS





另外還看到【関西国際空港】旅遊服務中心
(KANSAI TOURIST INFORMATION CENTER KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT)
因為有許多種類服務,有空可以看一下喔!!
詳見: http://www.tourist-information-center.jp/kansai/ja/kix/





接著穿越這個長廊,來到JR關西空港駅的這邊..





來到JR關西機場 /南海電鐵車站以及第一航廈;





關西機場車站是南海電氣鐵道(南海電鐵)和
西日本旅客鐵道(JR西日本)共用的鐵路車站,用顏色區分..
紅色是南海電鐵Nankai Electric Railway,藍色是JR西日本 JR-WEST Rail





小哈這次選了西日本旅客鐵道(JR西日本),因為有幾天要去京都跟姬路!
所以等等要去買這個JR WEST Rail Pass,下一篇分享..
JR WEST 時間分享:
到京都 JR搭乘特急HARUKA號,約75分鐘
到新大阪 JR搭乘特急HARUKA號,約50分鐘
到大阪 JR搭乘關西機場快速,約65分鐘
到京橋 JR搭乘關西機場快速,約75分鐘
到天王寺 JR搭乘特急HARUKA號,約30分鐘
到天王寺 JR搭乘關西機場快速,約45分鐘

P.S 南海電鐵Nankai Electric Railway :
特急(ラピートα・β)、機場急行、普通:全車種、全列車各站停車。
海電鐵Nankai 時間分享:(含單程票價)
到難波 南海搭乘Rapi:t α,約34分鐘 ¥1,130
到難波 南海搭乘Rapi:t β,約39分鐘 ¥1,130
α=特急ラピートα β=特急ラピートβ,這個只是停不同站,都可從機場出發
到難波 南海搭乘機場急行,約43分鐘 ¥920



關西國際機場機場於1987年動工興建,於1994年9月4日完工啟用。 機場的營運單位為新關西國際機場株式會社。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場(関西新空港),或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場。 由於是位於孤立在海中的人工島上,關西國際機場與日本本土的地面運輸只能靠長度超過3.7公里的關西國際機場聯絡橋來聯絡。橋樑設有上下兩層,其中上層為六線道的汽車車道,屬關西空港自動車道的一部份。下層則為往返共兩線的鐵道路線,由西日本旅客鐵道與南海電鐵兩家公司共用,終點站關西機場站(関西空港駅)與機場主體相連,提供班次密集的接駁服務。除了一般快車外,兩家公司分別還推出可以快速往返於機場與主要都會區之間的特急列車,包括JR西日本的機場特急遙,與南海電鐵的特急ラピート。

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